我们都知道，气液增压缸的行程不止一个，在选型的时候，经常提及的行程有2个，一个是预压行程，一个是增压行程。但是，在日常的沟通中，大家都习惯统称气液增压缸的行程，这无形之中就容易造成误解。那么，如何正确地区分气液增压缸的两个行程?下面森拓就跟大家来聊一聊这个问题。

　　如何正确地区分气液增压缸的两个行程?

　　1、预压行程(又叫空压行程，在这个行程里增压缸没有出力)。

　　气液增压缸开始工作时，工作轴从静止状态开始工作，当工作轴接触到工件(需要冲压成型的产品)时，工作轴便静止工作，工作轴从最初的静止状态到接触工件时的静止状态所经过的位移距离大小，便是气液增压缸预压行程。气液增压缸预压行程的大小，取决于压力机的高度、模具大小和工件的厚度。

　　2、增压行程(又叫力行程，在这个行程里增压缸高压出力)。

　　气液增压缸从接触到工件时的静止状态，到将工件冲压成型后的静态状态所经过的位移距离大小，便是气液增压缸的增压行程。气液增压缸增压行程的大小，取决于工件的厚度或工件冲压成型的尺寸大小。

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