在工业自动化生产领域，气动增压缸凭借其强大的增压能力，为各类设备的稳定运行提供关键动力，在冲压、压装、成型等工艺中发挥着不可替代的作用。依据储油筒位置的不同，气动增压缸可分为内置储油筒气动增压缸与外置储油筒气动增压缸，二者在多个方面存在显著差异，下面就让我们一探究竟。

       气动增压缸依据储油筒的位置差异，被明确划分为内置储油筒气动增压缸和外置储油筒气动增压缸。内置气动增压缸，即储油筒内置气动增压缸，以森拓STM迷你型气动增压缸为例，其储油筒巧妙地隐藏于缸体内部，从外观上完全看不到储油筒的踪迹，这种设计赋予了它独特的外观和性能特点。

而外置气动增压缸，也就是储油筒外置气动增压缸，是目前市场上较为常见的类型。像森拓品牌的STA、STR、STF等系列气动增压缸，均属于此类。外置储油筒的设计使得其结构布局清晰可见，便于直观了解其工作原理和部件组成。

一、外形上的区别：
内置储油筒气动增压缸是外置储油筒气动增压缸（标准型）的“简约进化版”。它摒弃了外置储油筒带来的臃肿感，整体外形更为简洁流畅，没有多余的凸起和管线缠绕，给人一种精致小巧的视觉感受。

       外置储油筒气动增压缸（标准型）遵循着传统的设计思路，整体结构规整大气。储油筒独立于缸体之外，通过管道与缸体相连，这种布局使得各部件分工明确，结构层次清晰。从外观上看，它更符合人们对于气动增压缸的传统认知，给人一种稳重可靠的感觉。然而，相较于内置型，其外形相对较大，在空间占用上可能稍显劣势。

二、结构上的区别：
       外置储油筒气动增压缸的产品结构设计合理且成熟。油筒外置的设计让油路布局一目了然，便于技术人员对油路系统进行检查和维修。在运行过程中，通过观察外置储油筒的油位情况，能够及时补充液压油，确保设备始终处于良好的工作状态。这种结构适合对安装空间要求相对宽松的场合，能够充分发挥其稳定可靠的性能优势。

       内置储油筒气动增压缸则展现出了独特的结构设计智慧。它采用油筒增宽内置式增压缸的结构，将储油筒巧妙地集成在缸体内部，这一创新设计使得其外形结构大幅缩小。对于那些对安装空间要求极为苛刻的场合，如空间狭小的设备内部、对缸体体积有严格限制的特殊应用场景等，内置储油筒气动增压缸能够轻松适应，不会因为体积过大而影响其他部件的安装和布局。例如在对机台高度有严格限制的场所，森拓STM内置储油筒迷你型气动增压缸就能凭借其小巧的身材，完美融入设备之中，发挥其强大的增压功能。

三、安装上的区别：
       外置储油筒气动增压缸在安装使用方面具有极高的灵活性。其增压压力行程可以根据实际需求设计得很长，能够满足不同工艺对压力和行程的要求。在安装方式上，既可以设计成垂直安装，满足常规的向上或向下增压需求；也可以设计成倒装，适应一些特殊的安装环境；还能设计成水平安装，为设备的布局提供了更多的可能性。由于其安装使用方面的限制较少，因此成为了市场上最常用的气动增压缸类型。

       内置储油筒气动增压缸在安装及动作行程方面存在一定的限制。它通常只可垂直安装，这在一定程度上限制了其安装场景的多样性。同时，其动作行程相对较短，这也使得它并不适合所有类型的工作场合。然而，它却在对行程长度要求不是很长的工作场景中展现出了独特的优势。例如在一些小型零部件的压装、精密模具的成型等工艺中，内置储油筒气动增压缸能够凭借其紧凑的结构和稳定的性能，精准地完成工作任务，成为这些特定场景下的“场景专家”。

       内置储油筒气动增压缸与外置储油筒气动增压缸各有千秋，它们在不同的工业应用场景中发挥着各自的作用。森拓增压缸表示企业在选择气动增压缸时，应根据自身的实际需求，综合考虑外形、结构、安装使用等多方面因素，才能选出最适合自己的产品，为生产效率和产品质量的提升提供有力保障。