森拓倍力气缸的内部结构图，可能大家觉得从外观上看上去，倍力气缸并没什么复杂的，但也就是因为考虑到用户后期的维护方便，森拓在开发初期就对内部结构做了最人性化的改良，所以不仅维护简单，而且工作可靠、耐久性好、起重压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强的特点。

    森拓倍力气缸结构上很有特点，通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构，可起单向阀的作用，使缸体结构更加紧凑、合理。

    森拓倍力气缸拥有最紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。倍力气缸--使用相同和的压力源，出力为同气缸的数倍，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加，适合短行程高出力的无油操作场合。