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气液增压缸为什么会出现气泡油的现象?
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气液增压缸为什么会出现气泡油的现象?

  • 分类:常见问题
  • 发布时间:2021-11-02 10:32
  • 访问量:

【概要描述】气体可溶解于液体中,在一定的温度下,气体在液体中的溶解度与液体的压力成正比,即压力越高,溶解于液体中的气体体积量越大。通常情况下的液压油中,溶解有10%左右(体积比)的空气,一旦运动到某处压力下降至低于液压油的空气分离压时,油液中的溶解空气就分离析出,形成大量气泡。

气液增压缸为什么会出现气泡油的现象?

【概要描述】气体可溶解于液体中,在一定的温度下,气体在液体中的溶解度与液体的压力成正比,即压力越高,溶解于液体中的气体体积量越大。通常情况下的液压油中,溶解有10%左右(体积比)的空气,一旦运动到某处压力下降至低于液压油的空气分离压时,油液中的溶解空气就分离析出,形成大量气泡。

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  气液增压缸在使用时会出现储油筒中液压油充满气泡现象,此现象属于空气以气泡状掺混于液压油中的现象,称为气泡油。气液增压缸内一旦出现了气泡油,就会导致气液增压缸不能正常工作。那么,气液增压缸为什么会出现气泡油的现象呢?下面森拓就跟大家来聊一下这个问题。

气液增压缸为什么会出现气泡油的现象?

  气液增压缸为什么会出现气泡油的现象?

  气体可溶解于液体中,在一定的温度下,气体在液体中的溶解度与液体的压力成正比,即压力越高,溶解于液体中的气体体积量越大。通常情况下的液压油中,溶解有10%左右(体积比)的空气,这些溶解的空气对液压油的物理性能没有什么直接的影响,但这些空气随液压油在液压系统中流动,一旦运动到某处压力下降至低于液压油的空气分离压时,油液中的溶解空气就分离析出,形成大量气泡。

  迅拓公司专注气液增压技术,生产的产品有:气液增压缸,气液增压器,气体增压阀,多倍力气缸,以及各类液压机,可广泛应用于压印标记、折弯成型、冲孔裁切、铆接整形等各种领域。除了制造标准化的气液增压缸外,公司还接受非标产品的定制,有这方面需求的客户可以联系我们,告诉我们您的需求,我们将为您提供满意的服务,咨询热线:400-8560-988

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