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增压缸内部结构及其工作原理解析(图)

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增压缸内部结构及其工作原理解析(图)

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【摘要】:
增压缸主要有:油缸,空油转换筒,增压器三部分结合而成。

增压缸是通过空气压力转换成油压进气而增压的,结构相对简单。

增压缸主要有:油缸,空油转换筒,增压器三部分结合而成。

增压缸内部结构图

增压缸的细小零部件有:前杆,法兰,前盖,铁缸筒,前活塞,中盖,油桶前盖,增压杆,气缸筒,储油桶,后盖,增压活塞,油桶后盖13个细小的零部件组成。

增压缸的工作原理

增压缸的最初设计者的基础理论是《帕斯卡能源守衡定律》,液压增压缸的气缸内部有增压活塞与轴杆,面积大小不同的活塞,根据面积之比,对液压油进行压缩,可将低压提高数倍甚至数十倍,产生的高压油供给预压段油缸活塞,而产生强大的推力。

气液增压缸工作原理图

第一步:P1/P2进气,增压缸处于回位状态

第二步:P4进气P1排气,前轴下降,预压完毕

第三步:P3进气P2排气增压缸活塞下降,增压

第四部:P1/P2进气,增压缸活塞前轴回位,此刻动作完成

气液增压缸系将一油压缸与增压器作一体式结合,使用纯压作为动力源,利用增压器的大小不同受截面面积之比,及帕斯卡能源守衡原理而工作,因为压力不变,当受压面积有由大变小时,则压强也会随大小不同变化的原理,从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。

气液增压缸工作动态图

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