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迅拓机械专家亲自解剖:气液增压缸内部结构及作用

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迅拓机械专家亲自解剖:气液增压缸内部结构及作用

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【摘要】:
 气液增压缸出力可以达到1-300吨,在生产中作用巨大,其实增压缸结构并不是很复杂,图中看到的一大一小两个活塞及密封件,它可以压缩空气为动力,利用帕斯卡定律,驱动油压产生高出力。
 
  气液增压缸出力可以达到1-300吨,在生产中作用巨大,其实增压缸结构并不是很复杂,图中看到的一大一小两个活塞及密封件,它可以压缩空气为动力,利用帕斯卡定律,驱动油压产生高出力。
 
  气液增压缸能有这么大的作用, 它是哪些部件组成的呢,下面给大家介绍增压缸内部结构各个部件及作用。
1, 法兰采用优质45#碳钢精加工,方便固定或者拆卸,提供可靠的强度。
 
2, 前杆使用高频活塞标杆,表面镀硬铬处理,保证其光洁度及其精度,前杆标准螺纹可连接模具或其压板。
 
3, 前盖双层密封(尘封+油封)可防止杂质或粉尘进入增压缸内部,从而保证增压缸可在复杂的环境中使用。
 
4, 前盖内部增加锡青铜导向套,延长导向长度,下压精度更高。
 
5, 采用最高精度内壁桁磨管,最大光洁度有效延长密封件的使用寿命。
 
6, 油缸活塞用两个油封加导向耐磨环设计,能保证在动作过程中其精度和方向。
 
7, 油缸筒与中盖之间增加白垫支撑环,有效防止其高压漏油,比普通O型圈密封性能提升100%。
 
8, 高压测量接口,可接甘油式液压表,可选择带边或不带边,或可更换高精度电子压力传感器,也可用高压油管引出装于机体前面板。
 
9, 内槽设计,使其液压油流动更快,三层高压油封密封,使其耐压系数更高,工作更稳定。
 
10, 在力行程中通过增压活塞产生高压推力,双向密封件加导向环可更好的满足其推力的需求。
 
11, 标准化量产的油筒接头,优化储油桶的结构,侧孔设计改变液压油运动方向,有效防止液压油从气孔喷出。
 
12, 储油桶为增压缸长期可靠的工作储存充足的液压油,正面配有液压油状况显示装置。
 

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