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森拓倍力缸结构及特点
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森拓倍力缸结构及特点

  • 分类:常见问题
  • 发布时间:2018-10-13 10:20
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【概要描述】森拓倍力气缸的内部结构图,可能大家觉得从外观上看上去,倍力气缸并没什么复杂的,但也就是因为考虑到用户后期的维护方便,森拓在开发初期就对内部结构做了最人性化的改良,所以不仅维护简单,而且工作可靠、耐久性好、起重压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强的特点。  森拓倍力气缸结构上很有特点,通过在活塞上安装聚四氟烯支承环,使活塞运动时密封性能保持均匀密封,达到降低磨损,延长使用寿命的效果。缓冲装

森拓倍力缸结构及特点

【概要描述】森拓倍力气缸的内部结构图,可能大家觉得从外观上看上去,倍力气缸并没什么复杂的,但也就是因为考虑到用户后期的维护方便,森拓在开发初期就对内部结构做了最人性化的改良,所以不仅维护简单,而且工作可靠、耐久性好、起重压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强的特点。  森拓倍力气缸结构上很有特点,通过在活塞上安装聚四氟烯支承环,使活塞运动时密封性能保持均匀密封,达到降低磨损,延长使用寿命的效果。缓冲装

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    森拓倍力气缸的内部结构图,可能大家觉得从外观上看上去,倍力气缸并没什么复杂的,但也就是因为考虑到用户后期的维护方便,森拓在开发初期就对内部结构做了最人性化的改良,所以不仅维护简单,而且工作可靠、耐久性好、起重压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强的特点。

    森拓倍力气缸结构上很有特点,通过在活塞上安装聚四氟烯支承环,使活塞运动时密封性能保持均匀密封,达到降低磨损,延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构,可起单向阀的作用,使缸体结构更加紧凑、合理。

    森拓倍力气缸拥有最紧凑的长度尺寸,多层叠加,多活塞同时受力,成倍增加气缸的输出力。多层增力气缸:气缸每层内,都有一个活塞,但活塞在推拉过程中的受力情况,并不对等。如果需要推力工作,活塞杆推出时,所有活塞都产生推力;返回时,只有一个活塞产生拉力。倍力气缸--使用相同和的压力源,出力为同气缸的数倍,出力大,多层活塞结合,出力为倍数增加,适合短行程高出力的无油操作场合。

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